Автоқұқық жөніндегі жиі қойылатын сұрақтар

Міндетті әрекеттерден бастаңыз:

• Апаттық дабылды қосыңыз.
• Жол қозғалысы ережелерімен белгіленген арақашықтықта апатты тоқтау белгісін қойыңыз: елді мекенде 15 метр және одан тысқары 30 метр.
• Зардап шеккендердің бар-жоғын тексеріңіз; жарақат алған кезде жедел жәрдем шақырыңыз.

Содан кейін әкімшілік полиция шақырыңыз. Инспекторлар келгенге дейін көліктерді тоқтатпаңыз және апаттың іздерін жинамаңыз. Оқиға орнын әртүрлі бұрыштардан суретке түсіріңіз. ЖКО куәгерлерінің байланыстарын мүмкіндігінше жазыңыз.

Қозғалысқа тікелей қатысатын барлық адамдар жол қозғалысына қатысушылар болып есептеледі. Оларға:

• жүргізуші
• көлік құралының жолаушысы
• жаяу жүргінші

Бұл ретте ҚР ҚК пленумы көлік құралдарын басқаратын барлық адамдарды, олардың көлік жүргізу құқықтарының болуына қарамастан, жүргізушілер қатарына жатқызу ұсынылатынын қаулы етті, Жүргізушілерге жүргізуге үйренетін адамдар да теңестіріледі.

Тәжірибеде оны сақтандыру компаниясының сарапшыларымен бір мезгілде немесе сақтандыру компаниясы залалға баға бергеннен кейін ғана ақылға қонымды түрде жүргізеді, Сараптама нәтижелері сіздің сотта дәлелдеріңіз болады, мүмкін тәуелсіз сараптама есебін ұсынған кезде сақтандырушы шағым бойынша қосымша төлейді.

Егер апатқа кінәлі адамда МӨҚО-ның әрекеттегі полисі болмаса, онда сақтандыру компаниясы төлемейді жәбірленушіге өтемақы төлеу. Мұндай жағдайда келтірілген зиянның мөлшеріне тәуелсіз сараптама жүргізіп, кінәліге шағымдану керек. Егер кінәлі өз еркімен залалдың орнын толтырғысы келмесе, онда талап арыз жазып, сотқа жүгіну керек.

Бұл жағдайда екі ықтимал нұсқаны ескеру қажет:

• ЖКО-ға кінәлі адам мас болса, бірақ оның қолында рәсімделді қолданыстағы МӨҚО полисі - бұл жағдайда сақтандыру компаниясы зардап шеккен тарапқа өтемақы төлейді, бірақ кейіннен бұл қаражатты кінәлі адамнан регресс арқылы өндіріп алады.
• ЖКО-ға кінәлі адам мас болса, бірақ оның қолында рәсімделмеген қолданыстағы МӨҚО полисі - мұндай жағдайда сақтандыру компаниясы ештеңе төлемейді, Одан кейінгі әрекет тәртібі жоғары болған жағдайда - бағалау, кінәліге наразылық, талап арыз жазу және сот.

ҚР ҚК 264-бабы кінәлі адамға мынадай салдарларды көздейді:

• егер ЖКО-да бір адам қайтыс болса, 5 жылға дейін бас бостандығынан айыруға.
• жүргізуші мас күйінде болса, 7 жылға дейін бас бостандығынан айырылды.
• екi және одан да көп адам қаза болған кезде 7 жылға дейiн бас бостандығынан айыру.
• екі немесе одан да көп адам қаза тапса, ал жүргізуші мас болса, 9 жылға дейін бас бостандығынан айырылды.

Сондай-ақ ЖКО-ға кінәлі адамға 5 жылға дейін түзету жұмыстары мен 3 жылға дейін құқықтан айыру жазасы қолданылуы мүмкін.

Тәжірибеде оқиға туралы сақтандыруға бірден хабарлау, ал өтінішпен жүгіну – құжаттардың толық пакетін жинағаннан кейін ұсынылады. Бұрын мұны жасасаңыз, соғұрлым жақсы. ЖКО-да денсаулыққа зиян келтірілсе, ауруханадан анықтама, ал кейбір жағдайларда сот-медициналық сараптаманың қорытындысы және жалақысының жоғалғанын растайтын құжаттар ұсынылуы керек.

ҚР ҚІЖК ережелері бойынша қылмыстық іс 2 жылға дейін созылуы мүмкін, Бұл ретте қылмыстық істі қозғау туралы шешім 30 күн мерзімде шығарылады.

ЖҚЕ бойынша бұл жағдайда келесі шараларды қолдану қажет:

• Көлік құралын тоқтату және авариялық дабылды қосу.
• Апаттық аялдама белгісін қою.
• Мүмкіндігінше зардап шеккендерге алғашқы көмек көрсету.
• Полиция қызметкерлеріне де жедел жәрдем шақыру.

Заңды түрде ескеру керек: зардап шеккендерді медициналық мекемеге жіберу, егер шұғыл ауруханаға жатқызу қажет болса – мысалы, жолшыбай көлікпен немесе оларды ауруханаға өздігінен апарып, содан кейін ЖКО орнына қайта оралу.
Куәгерлер бар болса, олардың жеке және контактілі мәліметтерін тіркеңіз — олар ЖКО талдауы кезінде қажет болуы мүмкін.

Тәжірибеде сіз көлік құралын қаулы шығарылғаннан кейін 10 күн басқара аласыз – ол заңды күшіне енгенге дейін.

Мыналар үшін 3 айға дейінгі мерзімге жүргізуші куәлігінен айыруға болады:

• Бөлмелері жоқ немесе жабық нөмірлері бар.
• Арнайы сигналдары қосылған автомобильге жол беруден бас тарту.
• Тiркелмеген көлiк құралын басқару.

6 айға дейін:

• теміржол өткелінен өту қағидаларын бұзу;
• жылдамдықты 60 км/сағ-тан астамға арттыру;
• қарсы жолаққа шығу немесе бір жақты жолдағы ағынға қарсы қозғалыс;
• бағдаршамның тыйым салатын сигналына қайталап өту;

2 жылға дейін:

• Қолданылу мерзімі тоқтатылған приставтар құқығы бар.
• Арнайы сигналдарды өз бетімен орнату.
• жол-көлік оқиғасы болған жерден кету;
• жол-көлік оқиғаларына қатысушының денсаулығына зиян келтіру;
• мас күйінде көлікті басқару;
• мас күйдегі адамға басқаруды беру;

Сондай-ақ медициналық куәландырудан бас тартқаны үшін 2 жылға дейінгі мерзімге құқықтарынан айыруы мүмкін.

Заң жүзінде мынаны ескеру керек: азаматты көлік құралын жүргізу құқығынан айыруды тек сот қана шеше алады. Егер әкімшілік полиция инспекторы мұндай әрекетті жасауға тырысса – оның әрекеттері заңсыз. Бұзушылықты кейін растау үшін ұялы телефонға болып жатқан оқиғаны алып тастауға тырысыңыз. Ол сонымен қатар сізге өз құқығыңызды сақтап қалуға көмектеседі.

Иә. Сонымен бірге инспекторлардың көлігін салонда да түсіруге болмайды және бейнежазба онсыз да жүргізіледі – бейнетіркеу құралы орнатылған. Шындығында ешқандай тыйым салынбаған. Сондықтан болып жатқанның бәрін еш қорқынышсыз шешіп тастаңыз. Сондай-ақ, автокөлігіңіздің салонын мүлдем тастамауыңызға болады.